Overslaan en naar de inhoud gaan
#Business Consulting #Supply Chain #Tariffs

Opnieuw een bullwhip-effect? Bereid uw supply chain voor op onzekerheid rond invoertarieven

17/04/2025 | Leestijd: 3 minuten
Joël Wijns
Joël Wijns
Partner Business Consulting
Contact

De coronapandemie heeft pijnlijk duidelijk gemaakt hoe kwetsbaar wereldwijde supply chains zijn. Kleine verschuivingen in vraag en aanbod kunnen grote schokken veroorzaken — het klassieke bullwhip-effect, waarbij onzekerheid zich door de hele keten versterkt. Vandaag steekt een nieuwe golf van verstoring de kop op. De aanleiding is deze keer geen gezondheidscrisis, maar geopolitieke spanningen.

Geen virus, maar politieke onzekerheid

Waar de vorige crisis werd gedreven door een pandemie, ligt de oorzaak nu in onduidelijkheid over handel en tarieven. Uitspraken en maatregelen vanuit de Trump-administratie zorgen voor onrust, met plotse tariefverhogingen, tegenstrijdige signalen en een groeiende protectionistische toon.

Ook Europa voelt de impact:

  • De EU bereidt gerichte tegenmaatregelen voor, met invoertarieven op Amerikaanse technologie, voertuigen en landbouwproducten.
  • Duitsland, goed voor meer dan €60 miljard aan export naar de VS, is bijzonder kwetsbaar.
  • Frankrijk en Italië zoeken actief naar alternatieve leveranciers voor essentiële componenten zoals elektronica en geneesmiddelen.
  • In logistieke draaischijven als Nederland en België stapelen de containers zich op door veranderende handelsstromen.

Sectoren onder druk

Verschillende sectoren krijgen het zwaar te verduren:

  • Automotive: Europese autofabrikanten die sterk leunen op trans-Atlantische ketens, zien hun kosten stijgen en leveringen vertragen.
  • Farmaceutica: Met 80% van de actieve ingrediënten afkomstig van buiten de EU is deze sector bijzonder gevoelig voor importheffingen en logistieke verstoringen.
  • Voeding en landbouw: Producenten kampen met nieuwe exportdrempels én oplopende kosten voor invoer van onder meer diervoeder, kunstmest en verpakkingen.

Transport en logistiek opnieuw onder spanning

De gevolgen zijn ook voelbaar in transport en logistiek:

  • Vrachttarieven tussen Azië en Europa stegen sinds januari met 15% (Drewry Index).
  • Havens als Rotterdam, Antwerpen en Hamburg melden tot 25% meer congestie.
  • Personeelstekorten verergeren:
    • Duitsland en het VK zoeken elk meer dan 100.000 vrachtwagenchauffeurs.
    • Magazijnlonen in Frankrijk en de Benelux liggen 12% hoger dan vorig jaar.
    • De capaciteit voor luchtvracht blijft beperkt, met tarieven die 17% hoger liggen dan voor de pandemie.

De prijs van afwachten

Wie niet anticipeert, loopt steeds grotere risico’s:

  • Vertragingen in productie en levering
  • Daling van marges door stijgende logistieke kosten
  • Verstoorde relaties met leveranciers
  • Te grote of te kleine voorraden
  • Verlies van marktaandeel aan snellere concurrenten

Wie wint, anticipeert

De bedrijven die het verschil maken, wachten niet af. Ze bouwen wendbare, veerkrachtige ketens die schokken kunnen opvangen. Bij Moore helpen we ondernemers om voorbereid te zijn op wat komt:

  • We testen uw supply chain op verschillende scenario’s, van handelsoorlogen tot tariefschommelingen
  • We helpen u leveranciersstrategieën op te bouwen die flexibiliteit en continuïteit garanderen
  • We optimaliseren uw transportaanpak om kosten beheersbaar te houden in een volatiele markt
  • We ondersteunen u bij workforce planning in krappe logistieke arbeidsmarkten
  • We zorgen voor meer zichtbaarheid en slagkracht in uw volledige waardeketen

Wachten is geen optie. Klaar zijn wel.
Zoekt u een sparringpartner om uw supply chain veerkrachtiger te maken? We denken graag met u mee.

#Business Consulting #Supply Chain #Tariffs